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Premiere Renault 5 E-Tech 100% elektrisch

Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range (52 kWh Batterie): Stromverbrauch komb. (kWh/100 km): 15,2; CO2-Emission komb. (g/km): 0; CO2-Klasse: A.
Elektrische Reichweite: 410 km

Wir freuen uns, Ihnen am Samstag, den 11. Januar 2025, ab 9 Uhr, den neuen Renault 5 E-Tech 100% elektrisch vorstellen zu dürfen.

Das legendäre Stadtauto ist zurück, jetzt vollelektrisch mit innovativem E-Tech-Motor, neuer Batterie und deutlich schnelleren Aufladezeiten.
Renault 5 Design mit markanter Silhouette und ganz viel französischem Charme, z.B. die Ladestandsanzeige in Form der Zahl 5 auf der Motorhaube, läßt Sie auf einen Blick erkennen, wann die Batterie vollständig geladen ist.

Wir freuen uns darauf, Ihnen den neuen Renault 5 E-Tech 100% elektrisch am
Samstag, den 11. Januar 2025 vorstellen zu dürfen. Sie können den Renault 5 auf Herz und Nieren prüfen und eine Probefahrt vereinbaren.

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*Informationen zu den Verbrauchsangaben. Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.